海报新闻记者 孙来彬 实习生 李佳音 报道可以加杠杆的股票平台
近日，安徽合肥李先生通过民声报料平台（https://hb.dzwww.com/?c=reports）向海报新闻记者反映，其今年2月购买的阿维塔07纯电Elite版汽车，在行驶1000多公里后便出现方向盘偏移、车辆持续向右跑偏的问题，先后5次进店维修均未彻底解决。
“松开方向盘车就往右跑，必须一直用手往左拉方向盘才能保持直行，左转能回正，右转怎么都回不正。”李先生告诉记者，车辆行驶1000多公里后，他发现方向盘出现向右偏移约15度的情况，“车辆持续向右跑偏，且方向盘左侧比右侧明显轻，现在这辆车已行驶了17000多公里，跑偏问题一直存在。”
5次进店维修未果
两家店检测结论不一致
李先生表示，在车辆行驶至约5000公里时，他第一次将车辆送入合肥阿维塔包河店检修。“维修人员用扳手调整方向盘方向，并用眼睛目测后告诉我修好了。”李先生表示，虽然方向盘暂时回正，但车辆跑偏问题依然存在。
为了彻底解决车辆跑偏问题，李先生第二次进店时为车辆做了四轮定位，情况略有改善，但松手后车辆仍向右偏移。
第三次进店时，店内维修人员试驾一个多小时后判定“车辆正常”，未做任何维修便让李先生将车开回。
在李先生第四次进店维修时，门店再次做了四轮定位，仍未解决问题。“他跟我说车辆左右不一样轻，是因为路都是往右边偏的，还说只要上过路就要调四轮定位。”李先生表示，他专门找了向左偏的道路测试，车辆依旧向右跑偏。
无奈之下，李先生将车辆送至合肥阿维塔庐阳店进行了该车的第五次检修。庐阳店在做完四轮定位后，首次承认该车辆确实存在问题，调整后驾驶感受明显改善，但仍未彻底解决。
“同一个品牌，包河店每次都说正常，庐阳店却承认有问题，这让我很难接受。”李先生说，包河店后期态度愈发不耐烦，甚至对他说“你自己开一开、习惯一下不就可以了吗？”
30多位车主遭遇车辆跑偏问题
维权渠道受阻碍
在维权过程中，李先生尝试寻求第三方检测机构鉴定，但合肥本地并无专门从事此类检测的机构。
李先生告诉记者，他所在的阿维塔07车友群中，有多位车主反映了同类型的跑偏问题，怀疑这可能是批次性的质量隐患，而非个案。
随后，李先生向合肥市场监督管理局进行了投诉，但截至目前并未收到书面的投诉受理决定书，也未组织正式的线下调解。“4S店那边一直不承认问题，厂家那边也不管，一直都是冷处理的态度，我感觉没有必要再和解下去了。”
针对李先生反映的情况，记者联系到阿维塔合肥包河店，该店工作人员表示，将对李先生反映的问题及维修情况进行核实后进一步给车主回复。
阿维塔官方客服则表示，涉及车主车辆维修的相关信息，车主本人有权限获取，无法向记者提供。截至发稿，李先生表示暂未收到门店的进一步回复。
海报新闻记者将持续关注此事进展。
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